たぶん、この車では最後の車検になるだろう・・・

　2010年に購入した三菱アウトランダー（型式CW5W）、来年１月に車検切れになりますので、少し早めですが今年中に車検を受けることにしました。年式も古く、会社の無茶な長距離高速通勤により走行距離も9万kmを超えていますし、色々と消耗して部品交換も必要になっていることでしょう。新しい車ならカーショップ等の安価な車検でも大丈夫でしょうけど、今回は信頼性を重視してディーラーに持ち込んでの車検にしました。あと1年半は通勤での使用が続くので、その間は持ってもらわないと困るんです。

　当初の見積では不具合箇所や部品交換が無ければ12万円ほどだったのですが、車上げて足回りを点検したらドライブシャフトやタイロットエンドのブーツが破れたりヒビが入っていたりで交換が必要とのこと。ブーツって言うのはベアリングやボールナット部分を覆っているゴム性の部品のこと。部品代は大した事ないけど、交換には一度車輪周りを全部バラす必要があるので、工賃が結構かかります。その他にもエアクリーナやプラグなども寿命で交換となり、当初見積より大幅に高くなってしまい、21万円を超えてしまいました(;_;)。車両整備代の詳細は以下。

作業内容および部品名称	技術料	部品・油脂代
		数量	金額
車検整備（法定２年点検）	20,520
技術料	5,400
エンジン調整一式
ステアリング、下回り各部点検
ブレーキシステム清掃給油調整
ブレーキオイル交換	2,376
公害発散防止装置洗浄剤添加	2,700
スチーム洗浄＆下回り塗装	11,880
車検測定総合検査	6,480
クーラントプラスプレミアム添加	1,728
ブレーキメンテナンスキットS		1	3,240
スリーラスター（長期防錆シャシコート）		1.0	7,400
ボトルサービス加入（20ℓ）		1	12,960
エンジンオイル交換
オイルフィルター交換	540	1	1,512
オートマチックオイル交換	4,320
デフオイル交換	1,080
トランスファオイル交換	1,080
Ｆ左右Ｄシャフトブーツ内側交換	34,560
ブーツＫ，アクスルＬ		2	13,068
スパークプラグ交換		4	9,936
エアクリーナーエレメント交換		1	3,834
左右タイロットエンドブーツ交換	4,320
タイロットエンドＡ		2	6,696
エアコンフィルター交換	1,296	1	3,942
来店サービス	-2,160
その他値引	-9,558
整備代合計	149,150

　このディーラーでは「オイルボトルサービス」というのがあって、20ℓのオイルをボトルキープしておけば、エンジンオイルだけでなくデフオイルやATFなど、どのようなオイルでもキープした分から使える（当然、その際のオイル代はかからない）というお得なサービスです。ワタシもこれを利用していたのですが、今回キープしてあった分を使い切ったので新たに20ℓキープしています。この中からエンジンオイル、デフオイル、オートマチックオイルとトランスファーオイルに使いましたので、オイル代は「ボトルサービス加入代」だけとなっています。

　失敗したな〜と思ったのは、エアコンフィルターの交換代です。こんなのは自分でも簡単にできる作業なのに、5,000円以上かかっていますね。まぁ今回の車検代に比べたら誤差ですか？

内ト / Dec 29th, 2018 08:54 / [ 編集 ] [ コメントする ] [ TrackBack(0) ]